2018世巡赛环广西S5︳迪利尔突围横扫爬坡积分 欧洲冠军特伦丁拿下单站

2018世巡赛环广西S5︳迪利尔突围横扫爬坡积分 欧洲冠军特伦丁拿下单站

2018世巡赛环广西S5︳迪利尔突围横扫爬坡积分 欧洲冠军特伦丁拿下单站

决战最长丘陵赛段,作为本届环广西第五赛段总长212.2km的柳州至桂林赛段三大看点,其一则是在爬坡积分榜单上目前暂列二三位的乌兰以及迪利尔想要抢下圆点衫,毕竟在这个赛段共设有四个爬坡点(72.6km处3级、154.6km处3级、171.6km处2级以及178.6km处1级爬坡点),在本赛段开始十几公里擅长突围的迪利尔则和托尼·马丁一块组成四人突围集团,渴望通过收割爬坡积分从天空莫斯孔手中夺过圆点衫;其二则是托尼·马丁的意外突围,对于曾经的环京赛“熊猫侠“来说也是一个不错的机会,毕竟赛程最后30km左右直至终点就是一个长下坡,如果主集团在这个地方没有控制好时差,那么,擅长iTT的马丁则将有可能单飞成功;其三,恶劣的天气,在比赛出发之前连续的雨势再次袭来,对于想要突围的车手而言是一大利好,尤其是对于想要竞争单站的冲刺车队,能够打两张牌则是再好不过的事情。况且本赛段除了四个爬坡点之外,还有三个途中冲刺点(分别在29.2km、92.5km以及118.7km处),同样能够从莫斯孔手中接过冲刺蓝衫。

竞赛复盘,正如上述在比赛一开始Ag2r车队的迪利尔和托尼·马丁等四名车手突围而出,突围集团和主集团之前的时间差也从最初的15秒,来到20km左右则进一步扩大到1分20秒;此时在大集团前方的天空车队则采取全程控场的策略,随即在第一个途中冲刺点,托尼·马丁拿下第一名,希尔万·迪利尔紧随其后;比赛进行至57km左右,四人突围集团的优势进一步扩大到3分40秒;在第一个72.6km处的3级爬坡点前,与主集团扩大到4分5秒时差的希尔万·迪利尔顺利拿下这个爬坡点的第一名;比赛进行至130km左右,领先突围集团和主集团之间时间差问鼎在2分40秒,在本赛段天空车队再次上演霸场的战术安排,成功将比赛拖入最后的大团冲刺局面。

随后希尔万·迪利尔也顺利收割了其他三个爬坡点,在比赛进行至165km左右的时候,阿斯塔纳车队从天空车队手中接过领骑任务,而突围集团手中握有的优势被缩减到1分30秒,随后移动之星以及博拉车队再次接过领骑任务,此时前部再次分化出一个19人左右的突围集团,其中阿克曼、德玛尔等人在突围集团之中,在最后三百米的终点冲刺前,德玛尔被意外带倒,最终,米奇尔顿-斯考特车队的欧洲冠军特伦丁拿下单站冠军。

在总成绩方面,博拉车队的德国冠军阿克曼凭借终点拿下的单站第二,在冲刺积分上逆转快步的法比奥·雅各布森,穿上冲刺蓝衫,总成绩红衫依旧在天空车队的莫斯孔手中。

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