2019 Focus Izalco Max——超轻碟刹气动车!

2019 Focus Izalco Max——超轻碟刹气动车!

2019 Focus Izalco Max——超轻碟刹气动车!

  Focus这个德国品牌前不久推出了2019全新Izalco Max碟刹气动车,全新的设计外形及全整合内走线,让整车变得更轻、更快、更气动,能够提供更出色的刚性以及加速性。让你在爬坡时轻松,下坡更迅捷,在平路巡航更省力,冲刺更有力,可以说是一款全能的车型了!

  Focus的工程师对车架管型进行了全面的升级,并在GST风洞中分为几个阶段对其进行优化,从而来实现空气动力学和轻量最佳组合化。其结果就是实现了Kammtail(虚拟尾翼)管型、内走线和均衡比例的组合。

  整车升级后比前一代降低了约6%的阻力。具体来说,200w功率输出下(大多数骑行爱好者的实力),骑行超过50km可减少1分30秒。

  新款Izalco Max并不是第一个制造气动车架的品牌,但它可能成为新一代气动爬坡车的标杆。

2019 Focus Izalco Max 技术细节

  优化气动性能后,使用671片碳制造出来的车架更轻,M尺寸9系列顶级车架仅重890g,前叉仅重358g,外加49g的附件包括桶轴杆等。同模的8系车架重1040g,前叉重380g。

  Focus的D型座杆和更低的上叉位置更气动也更舒适。

  电线和油管均隐藏在专门开发的气动把立内部。碳纤维把立采用-15°设计,以补偿由于内走线设计导致的把立增高。这能够保证您获得完美的骑行体验,同时还能提供优异的空气动力学性能,并且在视觉效果上更美观。有80-120mm 不同长度可选,当然也可选择常规把立。

  R.A.T.桶轴可以帮助用户快速拆装轮组,160 mm的前后碟片提供完全可靠的制动性能,确保用户的安全。车架支持28mm胎宽,锥形头管,搭配BB86五通,兼容Di2或是机械变速。

2019 Focus Izalco Max 车架几何

  经过UCI认证的 Izalco Max Disc车架五通高度降低从而更稳定,世巡赛竞速几何是大体上保持一致。更新了包括最小XXS和最大XXL的在内的7种车架尺寸,适合更多不同身高的车友。

2019 Focus Izalco Max 售价以及配置

  Izalco Max Disc 共有六款整车,9系和8系各三款,9系配备整合式气动把立,最昂贵的是2019 Focus Izalco Max Disc 9.9,配有Shimano Dura-Ace R9150 Di2套件,48mm框高的DT Swiss ARC 1450 真空碳纤轮组,售价为 9000欧元,约70700元。除此之外还有 Red eTap 和 Ultegra Di2 配置。

  8系则配备标准规格的把立和车头部分外走线,车架形状以及特征与9系完全相同,使用相同的模具,但是使用更便宜一些的碳纤叠层,重量增加 150g。最便宜的是 2019 Focus Izalco Max Disc 8.7,搭配105 R7000以及Alex碳纤车圈,售价3000欧元,约23600元。还有UT 的电变以及机械版本整车,搭配碳纤轮组和25mm Continental 开口胎。

原文转自 Bikerumor

图片来源Focus

编译bikeso

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