体坛，总是有那么一些「格格不入」的人，别人年纪大了状态大幅下滑，他们反倒好，越老越妖。比如NBA中那个40岁的21号新秀邓肯，比如布冯在40高龄的时候转会巴黎日耳曼，然后巴黎日耳曼的门将都哭了，毕竟足坛有着最绝望的事莫过于「罗马队副，布冯替补」。

　　你以为这就完了吗？40岁对于自行车赛事来说并不算绝对意义上的高龄：我们有42岁赢得环西总冠军的克里斯•霍纳；有连续参加7届奥运会，并在52岁赢得第10次法国计时赛冠军的简妮•隆戈；还有87岁参加环太湖大众骑行的魏廉；更有105岁一个小时的骑行22.547km/h 并到106岁才「正式退役」的罗伯特•马尔……

　　不得不让人感慨，自行车真是一项神奇的运动。虽然车手的巅峰期和其他运动差不多——28-31岁之间（历史上那些环法冠军在夺冠时平均年龄28.5岁），过了30以后身体机能一样走下坡路。那到底为什么会有克里斯•霍纳、简妮•隆戈、罗伯特•马尔这样开挂的车手存在呢？

　　虽然年龄的增加带来身体机能的下滑，同样也带来了经验的积累：常年的比赛让他们骑车变得极为高效，也更了解自己身体的极限、节奏，能将体内能量&氧气的利用率提高到极致。而且，和其他运动相比，自行车更加偏向耐力，身体对抗没那么激烈也有一定关系。

　　对于普通人来说，通过自身的训练和调整，也能大幅度拉长自己的自行车生涯，虽然不一定能让你像罗伯特•马尔老爷爷一样106岁才「正式退役」。

　　首先，提高自己的最大摄氧量。过了30之后，身体的最大摄氧量在10年内会降低10％，不过通过训练（比如高强度间歇训练法），可以将降幅减少到5％。高强度间歇训练法（HIIT）：以现有的最大摄氧量的95%~100%的强度骑3-5分钟，然后休息，累积20分钟的最佳强度时间。

　　中途休息多久呢？如果你不怕累，可以减少休息时间（3-5分钟），让新陈代谢速率在整个训练中保持较高水平；更适合普通车友的做法就休息到你的心率降为最大心率的70%

　　当然，练完之后记得做点伸展运动、普拉提、瑜伽，甚至是用泡沫滚轴也是很好的恢复手段。

　　其次，力量训练是很重要的。有条件的话建议去健身房撸铁，一周三次。没条件的话可以用自行车大齿比方法锻炼腿部肌肉。

　　在平路上或缓下坡路上，调速至一个较大齿比并且缓速前行，保持坐姿并开始加快踏频，30秒内达到你平时正常踏频时，再调速至较轻齿比，减速然后放松，如此反复4-8次，一周进行2~3次大齿比训练法。如果无法用大齿比在30秒内达到正常踏频，你可以微调一下齿比。

　　最后，是控制饮食。人体新陈代谢随着年龄增长而减慢，如果不注意饮食控制，很容易出现一个问题——中年发福，然后追风骚年变成油腻中年大叔。这里建议采用周期性营养法：即在高强度训练前多吃碳水化合物，在低强度恢复日减少减少碳水化合物的摄入。

　　另外确保每天摄入足够的蛋白质，每公斤体重应摄入1.5-2g的蛋白质。

　　如果你还没到巅峰，还是个年轻的追风少年，你还有很大的提升空间，拥有出色的身体条件。但是骑车是一件持之以恒的事情，只有坚持不懈去训练，你才能像开头的那些「妖孽」，让岁月这把杀猪刀无能为力。