在碳纤维公路车大行其道的今天，铝合金产品已经渐渐被人遗忘，沦落为初级入门产品的代名词。但一提起Cannondale的CAAD系列，形象立刻被提高几个等级。作为高端铝合金公路车的标杆，CAAD系列产品已经深入车迷的心，不凡的性能和直追碳纤维的重量，让它在碳纤维产品的围剿下，至今仍占有一席之地，紧跟New SuperSix EVO的步伐，CAAD 13正式发布。

　　得益于Cannondale将近四十年的铝合金研发制造工艺，SmartForm技术能造出最先进的铝合金车架结构，极为精准的壁厚分布和管型，将材料集中同在所需之处，在最大限度提高刚性和强度的同时从结构上去除多余的重量。

　　在焊接工艺上，与竞争对手采用补土和油漆来达到‘平滑’焊缝方法不同，Cannondale久负盛名的双通平滑焊接技术科形成最牢固的接缝，并且焊后进行热处理工艺可形成真正的一体式整合结构，我们的目的是更轻更舒适更快性能更强。

　　CAAD13继续沿用SmartForm C1 Premium铝合金结构技术，采用6069铝合金，相比6061，虽然材料更为昂贵，制造难度更高，但拥有更好的拉伸强度和延展性。CAAD 13采用了和新SuperSix EVO相同的几何和结构设计，前叉和立管同样采用截短的异型管管形，降低风阻，匹配相同管形的KNOT27坐管，可进一步提升舒适性。

产品亮点

▲新的后三角结构搭配新的坐管以及内置坐管束，整体框架更为平滑，骑行更为平稳。

▲采用的截短的异型管形状，最高可减阻30%（搭配其他空力动力学配件）。

▲熟悉的配方，独特的快拆式桶轴，不用完全抽出轴杆即可拆卸轮子。

▲预留可拆卸式挡泥板叉桥。

▲更大的轮胎间隙，30mm宽可使用更宽的外胎（圈刹车架28mm），提升舒适性，适应更多的路况。

▲依旧保留了圈刹车架，采用双钉夹器，全系产品BB30a五通，下管水壶架可调整高低。可使用SAVE破风把组以及带Cannondale传感器的KNOT系列轮组。

从最小44开始8个尺码可选

几何机构图

来一波靓照

可预订的圈刹版本