171名车手展开全长217.5km的第10赛段，道达尔直接能源车队的卡尔梅让(Lilian Calmejane)率先引领第一波攻势，随后AG2R车队的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯车队的贝尔哈内(Natnael Berhane)、道达尔直接能源车队的蒂尔吉(Anthony Turgis)、喀秋莎欧倍青车队的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈贝尔车队的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集团在德科尼克-快步、乐透速的奥和珍宝-维斯玛等车队主导下，与六人领先集团差距一直控制在三分钟。

　　风让主集团内产生骚动，英孚教育车队先把速度跟强度拉高，随后英力士车队、博拉-汉斯格雅车队与德科尼克-快步车队接连补刀，迅速把主集团一分为二。跑在前方车手有黄衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、卫冕冠军托马斯(Geraint Thomas)及酋长金塔纳(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力车手有富格尔桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及赛前排名第三位的皮诺(Thibaut Pinot)等人，虽然阿斯塔纳与FDJ车队曾试着拉近以黄衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)为首的集团，不过英力士车队此时再度发力，让秒差瞬间拉开到一分钟，黄衫集团成为最新的领先集团。

　　进入终点前，各路冲刺好手准备最后决战，珍宝-维斯玛车队的范阿尔特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 车队的维维亚尼(Elia Viviani)、乐透速的奥车队的尤安(Caleb Ewan)、博拉-汉斯格雅车队的萨甘(Peter Sagan)及太阳网车队的马修斯(Michael Mattews)等人蓄势待发，今年拿下车涯首座环法赛段冠军的维维亚尼(Elia Viviani)决定抢先攻击，而萨甘(Peter Sagan)也在另一侧找到出口加速，不过范阿尔特(Wout van Aert)硬是从后面杀出，率先进入终点摘下车涯首座环法大赛的赛段冠军，也是珍宝-维斯玛车队在本届环法的第四胜。

　　黄衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、托马斯(Geraint Thomas)与赛段冠军范阿尔特(Wout van Aert)同时进入终点，不过先前被在后方的皮诺(Thibaut Pinot)、富格尔桑 (Jakob Fuglsang)等人，则在1分40秒后才抵达终点，而机械故障的兰达 (Mikel Landa)更是在2分08秒后才完赛，虽然英力士车队没在此赛段拿下冠军，但战术彻底成功执行，也为未来黄衫争夺排名更握优势。

图片来源A.S.O.