现在，各种先进材质在科技与生产技术的不断提升下纷至沓来，但钢管自行车在全球自行车爱好者心中始终拥有神一般的地位。钢管拥有独特的路感，能够在骑乘者与车子之间创造出独特的连结，是其他任何材质都无法取代的体验。

　　骑乘钢管自行车时，能够感受到它的独特个性与温度，珍惜品味每一次踩踏的细微变化。钢管也是朴质无华的，即便是面对陡峭的爬坡、狭窄的小径或是骤降的下坡，都能稳定谦和地陪伴你迎接一次又一次的挑战，获得最后的胜利。

遇见热爱

　　在长达90年的悠久历史中，MASI投入所有热忱、心意与灵魂，设计并生产了许多创新的钢管竞速自行车，MASI对于钢管的爱来自于创始人Faliero Masi的远见，以及他在自行车工艺上的卓越贡献。

　　在第二次世界大战后的米兰残破街道上，Faliero Masi透过独特的眼光和能力，以微妙的角度和管材设计出速度与力量兼具的车架几何，成为让竞争对手与众多冠军车手都觊觎的胜利方程式。在Vigorelli Velodrome场地车竞赛场下小巧而风格独具的工作室中，FalieroMasi成为这个黄金世代自行车名将们的重要盟友。

　　Gran Criterium无疑是MASI最具代表性的车款之一，最早在1970年代生产于意大利米兰，前身Gran Crit是当年Faliero Masi为曾经拿下5次环法冠军的Eddy Merckx量身订制的车架。当MASI进入美国之后，Gran Criterium是第一批在加州生产的车款，象征了MASI在美国时期想要蓬勃发展的野心。

　　那么全球限量版MASI钢架组装是否有特别之处，有什么样的讲究，技师又选择了哪些神仙配件来搭配这款极品钢架？一起来揭秘。

▲车架都这么稀有了，配件一定也不能太次，变速套件选用了CP红标SR11，红标是现在市面上都买不到的了，牙盘用了Stages的功率计，吊心比较讲究，换上了Extralite的吊心。

▲MASI竞技型车架几何，采用意大利制造、国际知名大厂Columbus Life系列管材，44mm头管内径，ENVE CompositeRoad 2.0碳纤公路前叉，14mm双弧型后上叉，BB86 PressFit五通系统，方管、锥形圆管异型管材弧型后下叉。

▲根据客户的Fitting资料来设定好前叉长度。

▲使用扭力扳手，追求精准的扭力资料，装车也是一种艺术。

▲车款车架的车头组装和平时的不太一样，比较棘手，半隐藏式碗组，组装上碗的时候需要严谨一些，不然要么就丑、要么就松松垮垮。

▲典型的公路车V刹安装。

▲牙盘使用的是Stages功率计牙盘。

▲神秘套件之CP红标SR11，非官方说法是队版Super Record才是红标的，市面上买不着。

▲组装的最后一步缠把带，对细节追求的技师每一圈都要缠得完美。

▲技师阿呆，具有多年自行车骑行维修保养组装还有Fitting经验，也获得非常多的认证，在深圳这个圈子里非常有名，有兴趣的小伙伴可以到深圳西丽找他哦！

▲最后就是这款车的全身照。