王子归来！PINARELLO 2021 PRINCE

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單車誌
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　　在DOGMA系列以前，PRINCE可谓是当年PINARELLO的旗舰车经典代名词。从PRINCE开始即奠定了PINARELLO接下来成功的设计基础，在2019年重新亮相的PRINCE系列延续顶级车型开发的经验及技术，降低极端骑乘的设定，为每位骑乘者提供最佳的骑乘感受及良好的操控性。

　　有鉴于2020年全新推出PINARELLO DOGMA F12（世界大赛著名冠军旗鉴车款）的成功，今年度PRINCE计划的目标及方向，是将著名的DOGMA家族杰出的骑乘质量，导入全新中高阶车款，重新调整几何设定，为需求纯粹公路车竞赛车款，但并非如同高端职业车手的设定。

　　PRINCE继承了在DOGMA F12系列的设计，搭载TiCR（Total internal Cable Routing）整合式全内走线系统，结合专属MOST全新把手与把立，可提供简洁利落的的车架前端，并有效降低线材的阻力达85%。

　　车架设计也经过重新的改良，TiCR系统重新设计头管及前叉处的外型加大断面提供相对干净且稳定的气流，更突出的Onda外型和Fork Flap的外型优化，使用了承袭F12的技术，后下叉提供加大的断面设计（较为方形），重视舒适度与绝佳的操控反应。下管处的凹面可将水壶架隐藏起来降低外部阻力，提高空气动力学。全新PRINCE系列车架，动力输出能够反应更迅速及稳定，降低了极限车架几何的刚性，提供较为舒适的骑乘感受。

　　当设计全新公路车竞赛型车款，PINARELLO始终考虑数年来的研究发展和参考DOGMA的几何。自2020年PRINCE起，PINARELLO牢记DOGMA F12的优势，并努力开发出新的几何以结合两者的优点。值得强调的是，PRINCE系列在所有尺寸之间共享相同的几何。因此，可以自由选择骑乘者所喜欢的PRINCE，并更好地满足需求，因为无论选择PRINCE的哪一个型号尺寸，都将享受PINARELLO一样的乘车感受。提供9种尺寸的组合，涵盖骑乘者的需求，同时针对碟煞版本优化的特点，增强行车的稳定性，且有更佳的舒适感。

PRINCE FX