交集，快乐、野性而又短暂的2020“Make Your Mark”·SHIMANO勇峰山地体验营一闪而过，精彩的时光里留下太多让人印象深刻的回忆，一个个瞬间让这次SHIMANO体验营变成一个纯粹的MTB Party，尤其是分享会上一种大神们的分享更将SHIMANO品牌内涵变得更加多元化，车手和品牌之间的交集无时无刻不在碰撞出奇思妙想的火花。

SHIMANO自从在1982年推出第一代Deore XT套件到2018年的12s套件——XTR M9000，今年更是将技术下放到Deore级别，组成自上而下的XTR、Deore XT、SLX再到Deore的全家桶MTB 12s套餐之外，SHIMANO还把12s山地轮组专配的微键塔基技术开放给更多的品牌商，这对于一直致力于推广山地车运动的SHIMANO而言正是采用开放、包容的态度，不断去促进山地车运动的发展，让更多的山地元素发挥出本身应有的魅力——玩的出彩，玩出自己。

和去年莫干山媒体分享会一样，SHIMANO这次把目前国内旗下赞助的各种风格属性的顶尖山地车手再次聚齐：XC界标杆——封宽杰，爬升勇峰山地不喘一口气的丁勇，DH老炮界、“老湿”的代表之一高一洋老师以及江湖人称“师哥”的骆沙舟、无情脱锁的黄主编，除此之外就是清一色动作车手代表：KOL高地、微博百万粉丝的张京坤，勇峰山地车公园修建者之一、“山地车篮球场教父”丁再刚，后起之秀魏键等。

活动分为头天晚上的分享会以及次日的“正餐”——勇峰骑行，在去年莫干山媒体分享会久别之后的重逢，各个大神们基本没有放松自己的训练节奏，山地骑行对于他们来说早已经是日常生活中的一部分，更重要的是和自己事业、家庭能够平衡得很好的一部分。

SHIMANO给大家准备了清一色的12s套件试骑车，对于赞助车手们而言习惯了自己的设定，基本带着自己的车子来，在装车间隙也能够看到他们对自己车子包括变速套件的呵护，平时养成的好习惯——勤保养。

其中丁再刚也是再次回到五年前梦想开始的地方，一直怀抱初心在坚持把“百个山地车篮球场”的他也有了一个新的身份——修路师，回到这个既熟悉又陌生的地方，丁再刚就是一位在自己主场和大家不断分享的FREERIDER“行者”，再次和大家用山地车轮来丈量勇峰山地车公园的“厚度”，而在勇峰这个“高度”上架起这座沟通桥梁，即将年满百年的SHIMANO品牌“高度”也和下包村村口那句话相对应：普天之下、包罗万象。

车辆需要用皮卡或者吉普车分批拉到山上，由于路面过于颠簸，BP这边基本一年报废一台吉普车，除了这辆皮卡之外，中午的时候那台皮卡已经“趴窝”。

一边的封宽杰看到山腰的练习场，XC车手明显对这种超出自己范畴的飞包土坡场有种先天的抗拒，而老炮们包括丁再刚早已经跃跃欲试。

上上下下几次之后这辆吉普车已经呼叫救援，很难想象这台车在勇峰需要抗拒多大的地球重力和路面水平砾石的颠簸，而骑行者们则需要从最顶端海拔八百米左右沿着终点蜿蜒而下，速度与激情。

奔着混照片、刚交朋友目的而来的高老师立马飞了一片中间的大跳台，这姿势比他无师自通的后轮滑帅多了，致敬这位起了20多年山地车的老炮，私下表示揾食艰难，车店一大摊子事等着自己处理。

魏键，年轻的后起之秀，有着深厚的j街攀功底，相对比老炮们各种飞，瘦高的魏键作为后浪则很喜欢去做动作，不断挑战自己的极限。

除了常规的空中飞跃之外，摆尾等动作也是魏键的拿手好戏，有着扎实的街攀功底，这些技巧性动作对他来说娴熟自然，这也是为何丁再刚一再表示”百个山地篮球场计划“，对于主打硬件的他而言有着非比寻常的意义——有基础设施之后，引流更多年轻人参与到这项运动中来，否则小众永远是小众。

计指导在经历了早上骑着一台软尾爬坡的痛苦回忆之后，在训练场稳踏踏的过小起伏路，”大飞包“就是一个恐怖般的存在。

目前自己在杭州经营康派体育的骆沙舟，曾经的贡嘎山以及西北山地穿越骑行的先驱者，场下直言自己先在每周训练时间相较以往都有所缩短，但场上的”师兄“依旧功底深厚。

冬练三九夏练三伏，在封宽杰的脖子可以明显看到相间的黑白皮肤纹路，这位在XC赛场上依旧保持最快纪录的常胜王，大部分时间基本”泡“在骑车上，而SHIMANO套件的稳定发挥也给了他充足的信心去拉爆对手，尤其是爬坡的那一瞬间。

基本骑遍全国的丁勇，用他自己的话来说自己现在就想做在赛场边看着对手鱼跃而过，曾经赛场上的自己也是这样过来，现今他除了保持训练之外，更多重心在享受骑行、享受生活上面，做一个真正热爱骑行的车手，而不是一味泡在竞技之中。

在赛场上见过各种机械故障，但SHIMANO套件的稳定性以及最佳操控性毋庸置疑，在山地12s浪潮中尽管后起发力，却依旧阻挡不住后浪刚猛的后劲。

ROAD GAP，见过那段环法期间一个速降车手从主车群头顶一飞而过的经典镜头没，力求精益求精的丁再刚在训练场外边修的一个ROAD GAP，从高处飞起后直接接坡道公路另一边的”炮弹坑“；此外，他还将山顶连续的急转弯弯墙做了小幅修改，结果是把我这菜鸟困在了山顶。

看，天边处，高老师帮你们打下的江山！

上午试骑快接近尾声的时候，大家约定从中段”碎骨折腰“大抛台直接下到竹林，然后再从竹林XC越野路骑回来，连续下了两趟，人没被颠飞，手表差点给颠没了，当然，再次看不见高手的尾灯；图中这段为训练场到中间出发点的推车路，而封宽杰选择直接踩上去，金刚腿。

接近中午气温日益上升，下午的骑行也被推迟到三点钟，计老师似乎回忆起职业公路环赛的可乐，不知还是否有环法那时的味儿。

感谢上海虹口”第一帅“的terry选择助推我这个吊车尾的货，然而后面的上坡惨遭计指导无情拉爆，生活就是这么的多姿多彩，

下午三点的骑行分为两段，第一段为最山顶的出发台到中间的训练场，第二段为上午中间段到竹林路段，而XC车手们继续发挥上午连续”套圈”骑的高强度，动作车手们则频放大招。

魏键的走线方式和骆沙舟有的一拼，年轻人在动作上也更方的开。

除了坤哥嘴巴叼着一个GOPRO之外，高老师选择在全盔嘴唇边上安装一个摄像头，安全、便捷。

丁再刚在平时回怀化老家都会带着他自己的软尾车一块，修路师丁在疫情期间就整理出一条赛道，而且还带动了乡村周边骑行者过来，这就是丁再刚的骑行标签————爱飞包大男孩，性格最坚毅的修路师，潇洒的FREERIDER车手。

夜幕降临，除了可以到河边玩桨板之外，最诱人的烤羊环节整上，这也为一天美妙的骑行体验画上了一个圆满的句号，图为坤哥“练摊儿"。