北京时间2021年5月26日，捷安特推出一款低框高的高级轮组——CADEX 36 DISC。锁定目标，时刻准备突破自己的骑行纪录，征服一个又一个险峻的爬坡，CADEX 36 DISC正是为此而生。

       CADEX 36 Disc是一组超轻量、且在真实竞赛中拥有优异表现的轮组。无框钩设计、优化的22.4mm轮圈内径及36mm框高，仅重1302公克（前轮重581克，后轮重721克），提供无与伦比的加速性和爬坡效率，在面对下坡和侧风时有卓越的操控表现。

CADEX全新战力

       全新CADEX 36的目标是更轻、更快，成为真实世界里的骑行选择。独特的无框钩轮圈技术，以及操控性大幅提升的22.4mm轮圈内径，使车手在面对艰难的路况或强烈阵风的状况下，CADEX 36 DISC能够成为你的上佳战力。

卓越的加速表现

       独家动态平衡编轮技术(DBL)与使用精准强化碳纤层叠技术的空力辐条打造出无与伦比的加速性能，刚性重量比相较于某些他牌高出40%以上，能提供真实世界里更好的爬坡与冲刺表现。

精湛的效率

       超轻量碳纤辐条提供CADEX 36良好的侧向刚性，侧向刚性重量比相较于某些他牌能高出30%的性能表现，同时低摩擦阻力R1-C30陶瓷培林相较一般金属培林更增加1.5倍的滚动顺滑度。

全盘操控

       得益于独特的无框钩轮圈技术，以及22.4mm轮圈内径，骑行时车辆的可操控性得到大幅提升，不论是遇到艰难的路况或强烈阵风，CADEX 36都能轻松解决。

陶瓷培林

       更加坚固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金属培林提升50%的滑顺度，提供车手无与伦比的骑乘效率。

1.5倍顺滑度  陶瓷轴承

动态平衡编轮技术(DBL)

       动态平衡编轮技术确保辐条在骑乘时可以获得更好的张力，从而获得出色的传动刚性和骑乘效率。

无钩轮圈设计

       无钩轮圈设计能使气流能顺畅通过胎壁及轮圈侧面，与一般有钩轮圈相比，减少空力损失。另外，特殊的制程创造出连续碳纤维结构，更大幅强化了轮组耐用度！

精准强化碳纤叠层技术

       透过以高强度碳纤布强化最必要的结构，在减轻重量的同时也没有牺牲性能，前轮21根碳纤辐条，后轮24根碳纤辐条，搭配使用高Tg树脂，以强量化的方式打造出业界称赞的刚性与强度，及无与伦比的舒适性。同时轮圈的碳纤叠层使用精度更高的激光切割，因此轮圈表面无需涂装，进一步减轻重量。

空力碳纤辐条

       专门设计的空力造型碳纤辐条，展现优异的空力表现，让轮组在风中具有出色的稳定性，且达到高度轻量！

低摩擦阻力花鼓

       精密加工的花鼓结构大幅减少轴承摩擦，搭配CADEX自主优化设计过的铝合金花鼓外壳完全发挥 DBL 动态平衡编轮技术所带来的高刚性，创造出具有低滚动阻力且优异传动效率的高效能轮组。

       截止到目前，CAEDX品牌已经发布了CADEX 65轮组和42轮组，加上36轮组现在轮组矩阵形成。其中65是气动轮组（轮圈内径22mm、轮圈外径26mm、重1501克），42是竞赛轮组（轮圈内径19mm、轮圈外径23mm、重1242克）。得益于更大内宽的无钩轮圈，超轻的CAEDX36轮组，在满足舒适性的同时，仍能提供一定的气动优势。