前两天，环法第八赛段因波加查打开暴走模式，在最后爬坡阶段，直接挂大盘扶摇直上狂超17人，虽然不是赛段冠军，但是依然击败所有对手，总成绩跃至榜首，如愿穿上领骑黄衫，强大的输出整个过程绝对吸粉无数。

该赛段是本届环法的第一个高山赛段，车手们将要通过一个3级爬坡点、一个4级爬坡点和三个1级爬坡点，全长共150.8公里。是一个集不同级别的爬坡赛段。那么环法中爬坡分级是怎么划分的，是如何而来呢？小编今天就带大家了解一下。

相传上世纪早期的欧洲，当时的汽车马力不像现代那么强劲，如果一辆35匹马力的车挂4档可以爬上的坡，它就被称为4级爬坡；如果是挂3档可以爬上的坡，它就是3级坡，如此类推至1级。而如果是汽车无法爬上的坡，那就是HC级了。这种说法无论你信不信，但也表示了相关的爬坡等级的难以程度啦！那么现今定义这些爬坡等级优势如何划分的呢？

1933年第一届环法自行车赛，山顶终点仅有一个等级，第一个通过者会得到10分爬坡点分数；1947年二战后，山顶终点开始有两个等级，一二名通过者分别得到10分、5分；1962年，爬坡难度开始被分成四级；1979年，四级爬坡等级不能够满足赛事需要，于是有了HC（Hors Catégorie）级的出现，并加入到环法爬坡等级的划分中来。

爬坡等级如何划分

其实，目前环法爬坡等级是根据山的高度、爬坡的距离和平均坡度等因素进行划分了5个等级，分别是4、3、2、1和HC级，难度以4级最容易，数字越小难度越高，HC级是最高也是最难的级别。

HC级是法语“Hors Catégorie”缩写，是自行车赛事中专用术语，特指“超出等级”的爬坡。HC伊始用于指代汽车预计不能通过的山路，可以由字面含义看出爬坡难度与陡峭。

环法坡度计算公式：

((平均坡度(%))^(3/2)*海拔爬升(米))/100

4级坡≦20；

20＜3级坡≦50；

50＜2级坡≦120；

120＜1级坡≦200；

HC级坡＞200。

以一个平均坡度5％，海拔总爬升1200米爬坡来计算，就是：5^(3/2)*1200/100=134。134在120-200之间，是1级坡范畴，可以得出该爬坡难度分级为1级。

爬坡点积分：

HC级爬坡: 25-20-16-14-12-8-6-4-2-1 分；

1级坡: 10-8-6-4-2-1 分；

2级坡: 5-3-2-1 分；

3级坡: 2-1 分；

4级坡: 1 分。

在爬坡点第一个通过车手会拿到最高分数，其余车手依次通过会得到余下爬坡点积分。在环法全程21个赛段中总共拿到最高的爬坡积分的车手将会穿山爬坡王圆点衫。