像是睡醒了的狮子，Cipollini继年初时，推出极致轻量的Dolomia破风全能公路车后，现在再次推出一台旗舰款的全新车型 - Cipollini RB1K AD.ONE (简称 AD.ONE)。AD.ONE是由「The ONE」中演变出来，意指「The Advanced One(顶点之上)」，由 Cipollini 旗舰车型 - Cipollini RB1K The OHE 结合公路计时车型 Cipollini NKTT 的破风设计而成的最新Cipollini全新旗舰公路车。

狂野、热情就是狮子王Mario Cipollini 的标志，他创立的品牌Cipollini 的所有车型设计都无不透露着他追求速度的浪漫主义。车架必需是破风，并且足够稳定，拥有能承受车手全力轰前的刚性和灵敏的操控性。

「THE ADVANCED VERSION OF THE ONE IS READY TO BREAK ALL RECORDS. AD.ONE ACHIEVES THE MAXIMUM SPEED LEVEL, THE OPTIMAL DRIVABILITY AND SMOOTHNESS BALANCE. IT’S A NEW BEGINNING. (这个进阶版本的“The ONE”是为打破纪录而设计，AD.ONE 拥有最高等级的速度、最佳的驾驶性能及顺畅的平衡。这是个全新的起点。)」

计时车型的空气动力学加持在公路车上

RB1K AD.ONE同时拥有更下沉的后上叉、加横了的头管、前叉变得刚直，如NKTT 一般的破风性能，揉合公路车的操控性，一台极致于速度的公路车。

不同尺寸车架，不同的截面及管型，保证如一的刚性

如同所有Cipollini 的车架，Cipollini RB1K AD.ONE 也是在意大利制造，使用真正一体成型的模造技术，每一个尺寸的车架都不惜工本地有独立模具，确保骑行感觉不会因尺寸而有差异。

钛合金桶轴

Cipollini 首次使用钛合金材质的桶轴。即使是在轮组与车架的连接点，对刚性和操控性的追求依然毫不妥协，。

1X READY

特别预备给那些为了破风而舍弃前拨的极致车手，兼容1x的单盘套件设计。

加宽的五通底孔，方便保养

保养得宜，是优秀战车的基本。AD.ONE特别加宽了的五通底孔，更方便机械师们保养维修，让战车时刻保持在高峰。

TCM 真.一体成型车架技术

真正的一体成型车架，后三角和五通处一体成型，真正完美的连接。

规格

BB五通: Pressfit 46 x 86.5mm

头管: CONICAL 1.1/2"; 1.1/2"

座管: OFFSET 0 mm; 130 g.

剎车: 碟剎 (FLAT MOUNT, THRU AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm)

车架重量: 1,010g

前叉重量: 390g

最大轮胎: 29mm(量度宽度)

颜色选项：红色/黑色, 灰色/蓝色, 绿色/灰色

车架几何

建議零售价

- 车架组(连坐杆) - CNY41,998

- 车架组(连一体式把组&坐杆) - CNY46,998

- Sram Rival Etap AXS 12s 电子变速套件 配 Fulcrum Racing 400轮组 - CNY61,998

- Shinmano Ultegra Di2 12s 电子变速套件连功率计 配 Fulcrum Racing 400轮组 - CNY78,998

- Sram Red Etap AXS 12s 电子变速套件 配 ENVE5.6轮组 - CNY103,998

- Shinmano Dura Ace Di2 12s 电子变速套件连功率计 配 ENVE SES 5.6轮组 - CNY110,998

- Campagnolo Super Record EPS电子变速套件 配 Campagnolo Bora Ultra WTO 45轮组 - CNY114,998

- Shinmano Dura Ace Di2 12s 电子变速套件连功率计 配Tune Schearzbrenner 20 Skyline轮组 - CNY119,998