▲早就想分享这台GT XIZANG的装配方案与心得，但因为时间与拖延，耽误了太久。也好，随着脑洞不断打开，装配方案也不断被完善，在这个虎年的正月十五，我和导演终于在北京的最后一场雪中，为它定了妆。

▲就像它的名字一样，XIZANG是90年代山地车架的巅峰之作——具有代表性的平行四边形结构，结合钛合金神秘的金属光泽，一次过目便难以忘却。还记得十二三年前，早在大学时期，我就早已种草这款气质非凡的车架。在2014年，毕业后的第二年，这台生产于1998年的GT XIZANG车架，就十分幸运地来到我的身边。但为了精益求精，经过无数次的思考，7年后的今天，我才为它确定了最佳的装配方案。

▲这两年，户外生活成为不少人追求生活品质的新理论。冲浪、飞盘、桨板、轻装露营等运动春笋般覆盖了年轻人们的业余生活与社交圈子，成为时尚与品味的象征，骑行作为户外生态的重要一环，自然不可或缺，而许多骑行者的理念，也纷纷由竞技转向体验。

▲我发现身边越来越多骑车的朋友，包括我自己，开始放慢速度，不再一味追求极致的数据，而更重视与城市、自然、朋友、文化的亲密接触，在运动的同时，感受心灵的愉悦。

▲于是，这台车的理想状态在我脑海里渐渐堆砌成型——抛开传统山地车配置的限制，用Glamping（精致露营）理念，让这台已经20多岁的GT XIZANG，继续焕发光彩。

▲我想让这辆自行车慢而舒适，美而精致，在周末的阳光下，和朋友们背上野餐垫、手磨咖啡、胶片相机、飞盘和播放器，找个草地，坐下来聊聊天，玩玩飞盘。和我们一起来到这里的这些美丽的自行车，也是每次聚会中永恒的话题。

▲多年之前，我就开始为这台车收集零件，风格多以90年代流行的CNC机械风格为主，大部分都甚是小众，但作为精美的机械艺术品，它们无不为同样巧夺天工的XIZANG车架增添更多的美好。

▲同时，把组、牙盘和外胎还使用了BMX（及土坡车）的配置，将整车的一部分运动属性转化为街头属性，可以更多元地搭配各种服饰——在我的概念中，自行车运动并不仅限于搭配在一些场合很是尴尬的紧身骑行服。而且，GT品牌同为BMX起家，这样搭配也并不违和。

▲钛合金车身的焊接细节，代表了上世纪90年代末山地车架的最高水准，稀有的CHRIS KING钛合金碗组与车架几乎融为一体。

▲全车的GT专属刻印LOGO无时不在提醒你作为一线山地车品牌的骄傲。

▲变速系统为1x8速，36齿牙盘搭配11-30齿飞轮，速度不快，但舒适度十分友好；轮胎选择了26x2.3”的土坡外胎，胎纹平缓，外观粗壮有力，很有户外视觉即视感。这部车的使用场景多为城市和道路相对平缓的郊外，对我来说，这样的配置是最合适的。

▲另外，车头的货架部分也是这部车的精髓所在。现已难得一见的PURE COLOR货架绝对是国货之光，造型、工艺和实用性都无可挑剔，细心的你也许定会发现货架连杆上也有定制的GT激光雕刻。

▲我和导演一起设计了适用于TANGE PRESTIGE前叉固定孔位的货架支座，以及基于GOPRO固定系统的头灯快拆装置，便于头灯反复拆卸充电。

▲而车头包，则是一款并不知名的相机包，经过一些改造，与货架完美结合。

▲在我看来，许多户外水壶比起自行车专用的塑料壶更为美观实用，KLEAN KANTEEN的不锈钢保温水壶，与车架的镜面抛光质感融为一体。我在水壶架内部覆盖了一层毛面魔术贴，以防水壶在取放过程中划伤，并增加水壶架与水壶的贴合度。

▲PROPALM品牌的笑脸把套与GT的Logo贴纸颜色相匹配。

▲车把上安装了石英表与温度计，这两个小装置本是我曾经用来改装VESPA摩托车时所使用，现在把它放在这台XIZANG上，既具象了整车的Glamping风格，又很是实用。而码表就不必了，因为这台车不需要速度。

▲我一直想为这辆车找一个别具格调的尾灯。就在定妆后的几天，LEDLENSER的快挂灯被我无意中发现。灯笼样的外观虽不像常规尾灯那样规矩，但颇具韵味，既可使用红色光当作尾灯，亦可用暖色光作为夜间的环境氛围照明，很是有趣，和我自己设计的刺绣平安挂牌，也十分相称，兴奋之余补拍了两张夜间灯光效果图。

▲这台GT XIZANG自车架到手，到整车定妆，经历了7年有余，也是我的自行车装配过程中，时间跨度最长的一台，仔细想来也是挺感慨的一件事。接下来，就是我们一起去感受自然，去发现骑行中更多快乐的时间了。

▲北京的春日将至，我今年春天的骑行主题，也即将与这部经过精心装配的GT XIZANG有关。当然，也希望有一天，我能和它一起，从我们共同的出生地北京开始，感受真正的西藏骑行之旅。

▲整车配置清单：

车架：1998 GT XIZANG 19”

前叉：TANGE PRESTIGE

碗组：CHRIS KING TI

车把：品牌未知，铬钼钢材质土坡车把（感谢朋友 @小宇宙 赠送）

把立：FUNN 35mm

把套：PROPALM SMILEY FACE

车座：品牌未知

座杆：品牌未知，钛合金材质

座杆夹：GT

刹把：MACHINETECH ZEROFLEX

V刹：MACHINETECH ZEROFLEX

加力片：GT 钛合金材质（感谢朋友 @冰红茶 提供拍摄）

轮圈：CAMPAGNOLO K2 32H

花鼓：ATAK 32H

辐条：SAPIM RACE

外胎：MAXXIS DTH 2.3”

车轮快拆：SUNTOUR

内胎：MAXXIS

曲柄：EASTERN

盘爪：品牌未知，铝合金材质，110BCD

牙盘：DECKAS 36T正负齿

中轴：品牌未知，19mm BMX轴承

飞轮：SHIMANO XT CS-M737 11-30T

链条：SHIMANO CN-HG71

指拨：SHIMANO SL-BS64

指拨转换座：DIXNA

后拨：PRECISION BILLET PROSHIFT

线管：JAGWIRE L3

线芯：SHIMANO

货架：PURE COLOR

货架支座：自制，感谢朋友 @不会潜规则的导演 协助

头灯：LEZYNE SUPER DRIVE 1500XXL

头灯支座：自制，感谢朋友 @不会潜规则的导演 协助

头灯快拆：LITEPRO（车轮快拆改短）

尾灯：LEDLENSER ML4 暖光版

头包：ALTURA PHOTO相机包（有改装）

尾包：SILCA SEAT ROLL PREMIO

水壶架：RINGLE H2O

水壶：KLEAN KANTEEN

装饰吊牌：LOCKERROOM洛克屋刺绣平安挂牌（自己音乐组合的周边）

整车装配设计：@熊花

整车组装：@不会潜规则的导演

影像拍摄：@不会潜规则的导演