Castelli开宗明义地说到，他们并没有将最新推出的Free Aero RC Bibshort骑行吊带短裤分类成 Race Short(竞赛短裤) 或者 Comfort(舒适短裤)。或许这就是Castelli理想中的世巡车队级别的竞赛骑行裤，同时因其强烈的需求而制作出超乎想象的舒适性，以及快。没有任何使你慢下来的因素。舒适、破风以及不会过热，是一场美好的骑行的必要元素。

一点过往历史

让Castelli从一点过往历史开始。Castelli的Free Aero RC Bibshort骑行吊带短裤一直如它的名子一样：消除任何不必要的东西，让您感觉更自由(Free)。这是Castelli Free系列产品史上的第五次重大更新，最初的概念可以追溯到 2007 年，当时Castelli为重返 ProTour(后来的WorldTour世界巡回比赛) 推出了一项新的创新竞赛骑行裤时。

最初的 Free Bibshort 骑行吊带短裤有几项创新，至少在接下来的几十年里改变了骑行短裤的标准。首先是腿部防滑条。当时的短裤有一个缝合的薄弹性腿部防滑条，或者更好的描述是像止血用扎带一样。Castelli Free系列是第一个引入不加工边缘的织维防滑带，而不用扎住。其次是吊带，当时它通常用闷热、汗水满满的吊带覆盖你的上半身，以至于你有时会看到职业选手在炎热的天气里拿着剪刀剪掉他们的吊带上。 Free拥有Castelli能做的最小的网状吊带。

在过去的 15 年中，Castelli的Free Bibshort 骑行吊带短裤经历了各种发展步骤。从与 Saunier Duval 开始，与 Cervelo 实验车队、意大利国家队、Cannondale 车队和 Team Sky 车队的革命性合作，到最终 INEOS Grenadiers英力士掷弹兵车队与职业车手合作一直是支持Castelli标志性的 Free Bibshort 骑行吊带短裤进一步发展的关键。

等等，没有防滑带？

这可能是你会注意到这条骑行短裤的第一件事。没有任何防滑带。没有硅胶，没有缝合弹性带，没有任何东西减损这款短裤的光滑、平整贴合和舒适性。

是倒退吗？我们大多数人过去都使用过“越骑越上”的短裤，这非常烦人。

防滑带一直是解决方案，但是或硅胶或弹性带任何类型的防滑带都会带来某种不适。也许您从未重视到它，但您绝对不会无感觉。

几年前，Castelli在看到在比利时的Omloop Het Nieuwsblad单日赛中一些职业车手将他们的保暖腿套剪到刚好在膝盖上方后就推出了 Omloop 保暖骑行短裤。Castelli制作了没有弹性带的蓬松保暖短裤，并意识到面料、长度和周长的正确组合可以使短腿在没有防滑带的情况下保持原位。

当Castelli考虑对 Free bibshort 骑行吊带短裤进行重大更新时，Castelli知道可以用夏季短裤面料做到同样的事情，但低估了找到合适面料的难度—夏季面料的内侧比比上面提到的 Omloop 的羊毛 Thermoflex面料光滑太多了。但Castelli开始测试面料。实际上，Castelli检查了 28 种不同的面料，以找到一种能够提供合适支撑、重量合适，并且不会移动的面料。然后Castelli进行了十几次试验，以找到合适的长度和周长，这样它就不会移动。然后，Castelli制作了两个版本的测试样品各 50 对，用于与 50 名 Castelli 大使在各种条件下进行的扩展现场试验，从挪威的春季寒冷到迪拜和得克萨斯的高温和潮湿。

最后，这款短裤经过了 Quick-Step Alpha Vinyl 车队的车手测试，确保它适用于从 Pieter Serry 的爬坡手的幼腿到 Fabio Jakobsen 强大的冲刺手粗腿的所有腿型。从 15 年前第一次尝试改善腿部末端，Castelli已经完成了一个见山还是山的完整循环，现在有了最好的解决方案：什么都没有。

吊带部分又怎样？

重新审视“事半功倍”的原则，Castelli重新设计了吊带。 再一次。

这里的理论是，肩带除了支撑你的短裤外什么都不做。 他们不应该提供包覆； 他们应该不碍事。 为了减少材料，Castelli在前面创造了新的单丝吊带，它具有超强的弹性，具有恰到好处的材料（这意味着它可以支撑你的短裤），但不会吸收太多的汗水。 后部是柔软的网眼，非常窄，但在肩部，Castelli加固了肩带，使它们平放并分散负载而不是束在一起。 即使是连接点也经过设计，可以将力分布在边上。 你感觉比以往任何时候都更自由(Free)。

PROGETTO X ² AIR 无缝内垫

如果你认为这个名字看起来很累赘，那你可能是对的。自 2009 年以来，Castelli一直在不断地添加文字，因为Castelli一直在改进这个内垫。这个内垫最初是为 Cervelo 实验车队开发的，一直在不断发展。Castelli认为这非常重要。全盘重新设计意味着您从头开始完全重新开始。但经过十多年的不断改进，Castelli 的顶级内垫比以往任何时候都更加舒适。

X² 的关键之处在于它实际上是两个完全独立的组件，每个组件都为完全独立的功能而设计。在您的皮肤旁边，Castelli放置适当命名为护肤层的面层。它是Castelli制作过的最柔软、最有弹性的层，可随您的皮肤移动并避免擦伤。在该层之下是一个完全独立的组件，Castelli称之为缓冲层。它呈鞍座形，可在您需要的地方提供渐进式缓冲。柔软的泡沫可立即提供舒适感，中等密度的泡沫可提供支撑、坐骨及会阴下方有 3 mm 厚的凝胶垫。

由于采用了 3D 成型工艺，内垫厚度可以无限变化，并且没有像许多用模具简单冲压的内垫那样明显的台阶。这种不断改进的迭代过程意味着今天使用的没有一种材料与 2009 年版本中的相同。它只是越来越舒服。并且当然地，男士和女士都有不同的特别设计。

男士和女士

这条短裤的设计和性能目标对于男装和女装都是一样的，所以这两个版本也很相似。 相同的面料，相同的不加工剪裁裤脚，相同的吊带材料。然而，因采样不同，模形完全不同，因此适用于男士和女士的款式明显不同，不同的内垫也是正因如此。两种不同的开发路线提供相同的性能。

细节，那很重要

这部短裤的每一个细节都让人着迷，所以这里还有一些你应该知道的细节。

01. 面料

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短裤部分由全新的 215 g/m² 双面圆形针织面料制成，其中含有 32% 的弹性纤维（美国氨纶），给人以舒适、压缩的感觉。 68% 的尼龙赋予了耐用性，中央部分经过压花工艺进一步提高了耐用性。 纱线的细规格意味着它手感柔软，而复丝纱线意味着它可以更好地吸走水分。

02. 背袋

吊带的窄后带延伸至内垫，以更好地固定短裤，从而形成方便实用的背袋。 非常适合职业选手的比赛无线收音机，而一般人可以塞进钱或钥匙以确保他们的安全。

03. 蝎子标志耐用性

Castelli希望这款短款经久耐用，因此所有徽标都经过缝合、压花或升华。 压花和升华是永久性的，而缝合的标志只有在缝合断裂时才会松动，但即使这样也很容易修复。 新的 Free 不再有破裂或分离的蝎子徽标。

04. 空气动力学

空气动力学被埋没在 Castelli 新闻稿的一个小细节中是不正常的，但是，是的，Castelli开发这个短裤是为以提高速度。 它在0° 偏航（即无侧风）时非常接近外出短裤，但新版本即使在较小的侧风（偏航角 5%）下也开始显著有效，能节省高达 0.7% 的整体空气动力阻力。 换句话说，在任何除了无风状况情况下，你的 300 瓦的努力产生了 302 瓦的速度，这要归功于这条短裤的。

05. 版本

这条短裤可以有染色面料，如您收到的用于测试的那些，以及车队版本，如 Quick-Step Alpha Vinyl 所穿的。 对于那些不喜欢没有吊带的人，还有一个无吊带版本，很快将通过 Castelli Custom订制服务提供。

06. 反光性

Castelli坚信，您应该在自行车上带灯骑行，而不是指望衣服上的一点点反射光。 但Castelli都试过在外面呆得有点晚，或者有一天在没有灯的情况下离开家时穿过隧道。 腿后部的接缝处缝有多两个反光标签并不碍事，但当汽车出现在您身后，上下移动的两个标签会引起驾驶员的注意。