PINARELLO有史以来最快的TT计时车

BOLIDE F

将于7.1环法第一赛段“正式”亮相！

      世界计时赛冠军菲利普·加纳（Filippo Ganna）和他的队友杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）、亚当·耶茨（Adam Yates）和菲利普·马丁内斯（Felipe Martinez）将使用Bolide F参加环法的首战。

      PINARELLO工程师们无缝结合最新计算流体动力学与云计算，将验证可行的精心设计实时融入分析，也允许并行多个实验，更好改良空气动力学，打造我们有史以来最快的自行车。

      为抵消碟刹对气动劣势影响（与BOLIDE TT圈刹相比较），研究7个不同偏航角与8个不同车手姿势，重新设计座杆、座管、后三角区域。

与Bolide TT相比较

- 五通的刚性增加了17%
- 头管区域的刚性增加了7%
- 前叉前后强度提高12%，侧向强度提高5%

      无数小时的计算流体力学和风洞实验，Pinarello的工程师不仅设计出更符合空气动力学的自行车，而且还能减少重量。

- Bolide TT 圈刹：2,435克（55尺寸，包括前叉和轴承、座杆、带整合罩刹车和导线）。
- Bolide F TT 碟刹：2,265克（55尺寸，包括前叉和轴承、座杆、碟刹和液压管）。

      新的车把底座与延伸杆，提高总阻力的2~3%气动性能 ，最大极限提高可调节性，改善骑行姿势、舒适性与操控感。

      为专业车手独家服务的3D打印钛合金车把，现意大利和英国扫描中心对公众开放，可通过授权经销商进行预约，价格基于初步评估结果而定。

• Carbon Toray M40X
• Asymmetric frame
• Bolide F TT Onda fork
• TiCR (total integrated cable routing)
• 1.5 upper and 1.1/4 lower steerer
• Italian thread BB
• UCI approved
• Disc brakes
• Max tire 622x28c
• Frame weight: 1100g Size 550 (the biggest); raw frame, not painted