经过昨晚的商讨，由于通麦的住宿条件一般，加之波密到通麦、通麦到鲁朗的两段路程难度不高，我们仿佛已经听到不远处的拉萨在呼唤，迫不及待，我们做出了决定——将两日行程合并，一口气赶到鲁朗!

      说走就走，迅速做好准备就启程，整体趋势向下的起伏路令人不会因过于劳累而无心赏景，也不会由于速度过快而错过风景。

      路遇一片桃花谷，现在望去只绿油油一片，不知春天桃花盛开的时候，这里又是一番怎样的景象？是一片梦幻天地，粉红的乱花迷人眼，鸟语花香，落英缤纷，吸引着无数的游人驻足观赏；或是像世外桃源那般，笼罩着远处的村落，形成一派安宁祥和的田园风光。

      前方，帕隆藏布江阔水深，其间还有被水淹没的枯木，或许你在此扎根之时，这里还曾是一片滩涂，你一生也从未料到这里终将会成为河底，无论是一草一木还是我们，都太过渺小，难料沧海桑田。

      就这样欣赏着一路风景，怡然自得，谁知突然车轮却怎样都不听我的使唤，任我如何用力蹬也不再向前，我的第一反应闪过脑海——掉链子了。

      下车检查，好家伙，这哪是掉链子，只见车链从连接处已然断开，更糟糕的是，巧妇难为无米之炊，即使是专业单车技师队长，在缺少配件的情况下也难以维修，只能回驶出二十余公里的波密县城找车店修理。出师不利，调整好一切，再次回到318已经是中午12点，还剩130多公里要走，只能快马加鞭，争取在缓下坡路段节省出更多时间。

      随着海拔下降，我才意识到了夏天应该是什么样子，炽热的空气不断升温，蝉在耳边聒噪，绿得发亮的阔叶树在路边投下一片片阴翳。

      行至午后，我追上了队长与晓轲，考虑到入夜后我们才能到达目的地，决定结伴前行。下午四点多过通麦大桥，行程已近百公里，后面还有60公里的距离以及1200米的垂直爬升。但路，只有你不断向前，才会愈来愈短，它不会自动跑到你的身后，唯有坚持才能到达目的地。

      所幸这边的黑夜来得格外晚，八点过后，天空依旧明朗，我们向前赶着，仿佛正在被黑夜所驱逐，小雨又悠然自得地滴了起来。一路上由于道路施工作业，路况并不是很好，下过雨后，泥泞遍布，更加难行。云静卧在半山腰间，与高大直插云霄的松木为伴。

      单论这段缓上坡，难度并不算高，但两天的路程相叠加，队员们就有些乏力了，黑沉沉的夜幕逐渐压了下来，我们还是没能逃脱黑夜的追赶。打开车灯，一道亮光将黑夜撕开一道口子，照亮黑暗中静默的路，车灯的亮度足够让我们安心前行。

      夜晚虽然来得迟，但天一黑便是深夜，黑暗彻底吞噬了最后一缕日光，乌云重重，看不到璀璨的星。还有最后五公里，与队友一同前进，有了欢声笑语相伴，一潭死水般的夜被我们搅起了漩涡，也不觉寂寞了。

      最后一段路程数着距离前进，30公里、20公里、10公里，开车可能只是几十分钟甚至十几分钟就能到达。放弃的决定只需一瞬间，搭上一辆车，十几分钟后就能到鲁朗，可放弃是不存在于我们的意念之中的，哪怕鏖战到深夜，也未曾想过放弃！

      终于，深埋于夜色之中的鲁朗小镇出现了，我们等这一刻等了太久，近160公里，从清晨到深夜，积压已久的酸甜苦辣五味杂陈在此刻倾泻而出，我们竟一时不知该说什么。

      拉萨，更近一步！