2016台北自行车展 Day 3——轮胎篇
到了5号、当小编在台北西门汀夜行之前，就想拖着疲惫的手将这篇奶油给挤出来。今年在德国轮胎厂家Schwalbe展位上，我们再次温习了27.5﹢及双内胎系统这两个毫无添加剂的奶油教程。而正当Innova、Kenda、CST等跟进时，这次伴着异国小情调的Schwalb却跳起了桑巴。在其展位显眼的位置、德国人骄傲的将Horizon 47c这个公路“混血儿”倒腾出来，当然这也让“越来越胖”的公路车轮胎，再一次站在舆论的风口浪尖上，当然这一举措也让长途耐力型公路车有了另一个前进的方向，接下来就看小编在前方带回来的报道。
▲今年Schwalbe在山地车27.5plus部分再次进行了强化、更新。
▲抛开Schwalbe Horizon 47c轮组部分不说，展示车是不是很像“胖胖”的Cyclecross进化版，这也是Horizon 47c定位所在——Grave bike（全地形）公路车。
▲Horizon 47c采用的规格是650B、准真空胎设计，且更宽的47c利于增强轮胎与地面之间的接触面积。
▲Horizon 47c的胎肩、胎边分别采用Lightweigt Casing和Dual DNA技术，整体重量也有所增加。
▲这款轮胎主要用于长途耐力骑行：采用细纹路、中间开了两条略粗的排水线，胎边纹路也进行了强化、提升稳定性。
