连胜双冠王——2019中国·路通黄河口(东营)自行车巡回赛第二站

连胜双冠王——2019中国·路通黄河口(东营)自行车巡回赛第二站

连胜双冠王——2019中国·路通黄河口(东营)自行车巡回赛第二站

  大获全胜,6月23日,2019中国路通·黄河口(东营)自行车巡回赛迎来了第二站——河口站的激烈比拼,再次掌控全场的中国Pardus泰山瑞豹车队以及骑行力量车队包揽了领奖台席位的半壁江山。在各色领骑衫方面,孔文生拿下了今天的单站冠军,也成功从侯栋乙手中接过黄衫,而侯栋乙则紧随赵宇箭、孔文生过线,再次扩大了自己在男子公路精英U23总成绩第一的优势,同时,加之黄广鸿和前面三名队友一起突围过线,车队也再次包揽了车队团体总成绩第一名。在随后的大团冲刺红余家宝再次力压东道主——黄岛漫步Racing车队的陈宣道,中国Pardus泰山瑞豹车队也包揽了前五名。

连续两天刷爆全场的中国Pardus泰山瑞豹中国车队

两天的比赛日天气很好,比赛的体感温度也不错,更关键的是赛程短。

两天既有竞赛部分,也有本地参赛选手的挑战自我部分,而这也刚好组成了一个完美的竞赛日。

荣誉收割机们即将从起点出发

很多俱乐部以组团的形式过来,可见比赛本身的吸引力也在不断地提升上来。

新人何山续穿侯栋乙身上的U23最佳白衫,云南小伙(左)则穿上公路精英组第一的黄衫,黄广鸿则同样续穿穿上U23组别的总成绩第一黄衫。

今天泰山瑞豹车队的战术就是在侯栋乙稳穿U23黄衫以及青年最佳白衫的同时,力保队长孔文生接手男子公路精英组黄衫。

本土车队也是很有想法的一天,可惜何山等人的牵制,鲜有作为;不过对他们而言,也是一次锻炼和提升。

公路竞技运动讲究团队配合,不仅是在实力还是在配合上都相差一大截的本土车队,基本是各自为战,很难打出很好的配合。

侯栋乙在小指头受伤的情况之下,还能够有这么稳定的发挥,明日可期。

稳稳的4人TTT

在喜获丰收之后一望无垠的麦田上骑行,侧风也没有揭幕战来的大。

整场比赛节奏很快,跑出了44.214km/h的均速。

  男子公路大师组方面,昨天的黑衫——杨长城则大意失荆州,在最后终点拐弯前面被来自哈尔滨的名将王海峰力压一头,后者也接手黑衫。女子公路组则呈现一面倒的态势,尽管张司滢在距离终点前面几公里还能够勉强咬住洪赛楠,而且途中还发生了一小波的摔车,所幸影响人数不多。强悍的北方一姐——洪赛楠还是用一记远程进攻回应后者仅存的希望;女子山地组则同样领骑衫有变动,焦彦静力压董艳霞,从队友高敏手中接过粉衫。经过两天的比拼,各色领骑衫大局初定,无论是对于泰山瑞豹还是骑记力量车队而言,在这个周末可谓进行了一次狂胜,收割的背后更是强劲实力的印证。

图为穿上黑鹰衫的男子公路大师组杨长城在追击

不断增长的参赛人数背后,也见证了公路自行车运动在东营,乃至传统公路大省——山东的蓬勃发展。

胜券在握

(右)何山在进行防守

余家宝稳守大集团冲刺第一

坚持到终点,不抛弃不放弃。

男子公路大师组王海峰在终点的奋力一搏

图为洪赛楠拿下女子公路组单站冠军,两天的竞赛日里连胜双冠。

  “比赛路线倒什么难度,但今天要比昨天费力,因为大概70%的路段会有很强的横风,”满头大汗的侯栋乙赛后介绍,今天全队吸收了首天比赛的经验,“昨天孔文生被盯死了,没法突围出来,今天我们从2公里后就两两成功突围,之后我们四人轮流领骑一直到终点。”他说,与昨天比赛相比,今天身体明显有些疲乏,“尽管昨天转场后我们互相按摩放松,但身体还是没完全恢复。”侯栋乙坦言,团队保障不完善是所有业余、准职业车队都面临的共同难题,“没有那么多资金配备专门按摩师以及其他配套人员、设施,更多是我们自己根据需要,然后对照职业车队做法有限度地做一些。”

焦彦静拿下女子山地组单站冠军且穿上粉衫,弥补了昨天的遗憾,而苏州的袁剑嫣老师则遭遇摔车事故。

等待最后荣誉的归属

  河口取名于“黄河入海口”,是胜利油田主产区,境内石油地质储量达21亿吨,天然气储量170亿立方米,原油产量达到1100万吨,储量和产量均占胜利油田的50%,是名副其实的石油大区。河口也是环渤海经济区与黄河经济带的重要连接点,是连接中原经济区、京津唐与山东半岛的重要交通枢纽。

参加河口站比赛的选手来自国内不同省市,既有代表俱乐部参赛的,也有以个人名义参赛的,报名参赛车手531人,其中代表最高水平的男子公路精英个人组人数近150人,而参赛人数最多也体现全民参与性的依然是男子公路大师组,达到198人,也是参赛人数最多的组别。

孔文生从侯栋乙手中接过男子公路精英组总成绩第一黄衫

图为拿下男子公路精英组车队团体总成绩前三:本土作战的黄岛漫步Racing、东营翔健TREK车队拿下二、三名,泰山瑞豹车队拿下魁首。

  值得一提的是,与首站比赛整个路线形如一个阿拉伯数字“9”不同,河口站的赛道路线则近似于一个大写的字母“T”,总距离为47公里,比第一站稍长。赛道特点同样难度不大,平坦,不过个别地方道路相对狭窄,本赛段同样没有在途中设置爬坡和冲刺点。接下来的8月底的两场分站赛+总决赛也将会是这样的道路,对于擅长平路冲刺的领骑衫车队可谓胜券在握。

王海峰(左三)从杨长城手中接过黑衫

激烈的香槟大战即将开始

一旁的礼仪都被惊吓的送完香槟直接逃跑

王海峰看来是被喜悦的香槟酒虐的不轻

更多相关