单车媒体 BIKERADAR 称全新 TCR ADVANCED SL DISC 战驹一鸣惊人

单车媒体 BIKERADAR 称全新 TCR ADVANCED SL DISC 战驹一鸣惊人

单车媒体 BIKERADAR 称全新 TCR ADVANCED SL DISC 战驹一鸣惊人

  BikeRadar发表了对全新TCR Advanced SL Disc产品的测评称其为“梦幻战驹”,并给出了4.5星(满分5星)的超高评分。

  BikeRadar高级技术编辑Warren Rossiter回顾了TCR Advanced SL Disc系列旗舰车款TCR Advanced SL 0,阐述了使它成为“超级战驹”并领先其他竞争对手的关键技术和制造能力,包括应用在车架和前叉上的全新镭射技术以及全新涂装工艺。

Rossiter写道:

  “车架的刚性和空气动力学性能也得到了改善,这表明全新的Advanced等级碳纤维材料和制造工艺对产品的设计制造至关重要。我全面的测试了这款车,即使装上两个Giant水壶架,重量也只有6.71kg。考虑到UCI对竞赛公路车重量做出的6.8kg限重,足以表明这台车有多轻。”

至于它在公路上的表现

Rossiter写道:

  “我完全被2021款TCR的性能所惊艳。通过踩踏可以带来更直接的路感和更直接的加速性,精准的操控性能让我顺畅骑行,且能更直接的回馈选手的输出力量。骑上它,就能带给你足够的信心。”

  Rossiter还详细指出有助于TCR Advanced SL Disc提升骑乘品质的关键零件,包括CADEX轮组,Contact SLR车把组和全新的Giant Fleet SLR座垫。

▲高级技术编辑Warren Rossiter写道:踩踏可以带来更直接的路感和更直接的加速性。

▲搭载CADEX轮组的TCR Advanced SL Disc,不仅能划破风阻的疾行,更能操控自如精准过弯。

▲高级技术编辑Warren Rossiter写道:踩踏可以带来更直接的路感和更直接的加速性。

▲Giant Fleet SLR座垫可兼容车灯。

TCR ADVANCED SL DISC

更多产品细节图

▲全新的极具空气动力学效应的椭圆截断管型运用了头管,立管,坐管,前叉等关键部位。

▲全新”空力效应”的Contact SLR把手和走线方式。

▲为提升转向的刚性,我们的工程师从桶轴到叉肩,重新打造一支前叉,提升35%扭转刚性,改善了非传动侧卡钳的空气力学流动,且延续和前一代TCR相同的重量而不增添一分重量。

▲能够装配最宽至32mm的高气量轮胎,以求更好的过弯抓地力、滚动效率和恶劣路面的操控性。

更多相关