今年的新车，除了碟刹是一个焦点之外，管线藏或不藏，也让众多消费者很关心！一样看Giant、Merida和Pinarello，今年Merida改版的Reacto和Pinarello的Prince都选择了全隐藏管线(前提是要配合碟刹)，而TCR则仍然让管线外露，为什么呢？

　　根据Giant方面表示，这是因为职业车队反应，在赛事中还是以维修快速、实用优先，而Giant一直强调车队用车和消费者买的车，都是一样的，所以干脆就不藏了。而同样强调「选手车=市售车」的Merida，在改版的Reacto则选择了全隐藏，Pinarello近日发表的Prince同样是全隐藏，更强调内走线能有效降低线材的阻力达85%。

　　的确，隐藏走线会有包括降低风阻、减少线材阻力的优点，最重要的当然是好看；但相对的在组车和维修都更麻烦，组车时线材太长会积在车架里，太短则可能扯断，甚至有人因为车子没停好侧倒，直接把里面的线全部扯断！所以到底要藏或不藏、美观或实用，可以说各有利弊、很难抉择呢！

　　所以管线藏不藏？美观与实用的拉锯，你站哪一边？欢迎留言~