超级干货丨夏威大魔王教你如何练冲刺能力

超级干货丨夏威大魔王教你如何练冲刺能力

超级干货丨夏威大魔王教你如何练冲刺能力

  大家好,我是捷安特森地客车队的夏威,担任车队的冲刺手,今天分享一些自己关于冲刺训练上面的方法。

  我觉得冲刺手是所有类型车手中最难成长的,不仅需要个人能力,更加需要经验和团队。一场比赛的结局可能是兔子突围,也可能因为自己的能力不足和判断失误,最后没有参与到真正的冲刺当中,以业余比赛来说可能参加10场比赛能给冲刺手学习的机会并不多,虽然冲刺手大多数是天生的,但是也可以通过一些训练来提升自己的冲刺能力。 我觉得对于一个冲刺手来说,一个优秀的启动速度,超强的抗乳酸能力,和超快的尾速是一名合格冲刺手能力上的必备条件。

  如果没有很好的启动速度,可能你冲刺抬脚的一瞬间就被对手吸到尾流,尾随至最后几十米被超越,这个能力就相当于在功率中指的你冲刺的峰值功率。抗乳酸能力指得是能在最后50米不会让你的速度掉下来,能把最后的速度保持的终点,最后功率数据曲线非常平滑,不会有非常大的落差,有些车友冲刺可能前面他的起脚很快,但是很快就会功率衰减特别厉害,最后坚持不住而导致降速,被对手超越。当冲刺手前两者能力做的都非常优秀,一个高尾速的冲刺手应该是集团中胜算最大的车手,不管你是在前排开冲一路保持到终点,哪怕后排开冲疯狂超越对手都可以游刃有余,就像当年巅峰的基特尔大集团冲刺无敌的存在,当然这个指的只是能力上的突出,真正要赢需要太多太多的因素了。

  为什么有些车手他的启动特别快,抛开他小体重的原因,还有最大的原因就是他能带动身体更多的肌肉,在训练当中,我觉得可以从基础来训练,用你的小盘,39或者36T,后面飞轮挂在倒数第1个和倒数第2个飞轮上面,比如28或者25T上面,可以握着下把位,不用抬起屁股,用你冲刺的力量全力去加踏频,这个训练阻力非常低,但是可以在冲刺训练前带动身体大多数的肌肉,如果说感觉身体晃动特别大,那就需要经常做这种训练,可以全力冲10秒,休息到完全不累位置,做10组,冲刺训练跟其他训练不一样,主要是针对强度,如果没有休息好就去做那就是间歇训练了,可以看到一些短距离的场地车手经常做这种训练,这个训练做好以后可以练习用冲刺的姿势来瞬间完成,尽可能的在冲刺那个高踏频的情况下,每一圈的力量减少力量的损失,只有当你的冲刺踏频做好,才需要去考虑冲刺训练。

  对于启动训练的话,可以挂在大盘53对15或者16,根据自己的能力去感觉,速度5码左右瞬间去启动冲刺100米以内就可以,尽可能的用最短的距离把这个齿比带到非常顺滑的踏频,因为他只是个力量训练,只针对你比赛中能不能够快的脱开对手,所以不需要冲很远。

  尾速训练可以利用下坡到50码左右,全力冲200米,组数根据自己状况调整,也是休息到完全不累为止然后做下一组训练。

  调整到30码左右,一个合适的踏频,全力去冲250米,期间任意换挡,当能力更好以后可以从40左右自己开冲。

  这些都是个人的训练方法,当然所有的方法几乎都围绕这3个能力来进行,如果没有一个特别好的有氧能力,冲刺能力再强也没有什么用,可以经常做5到10分钟高强度无氧能力减少在比赛中的消耗,如果说一个人冲刺非常强,但到了最后200米腿软了,可能他的终点成绩还不如爬坡手。

  冲刺能力只是最基础的基础,同样功率够不够快还取决你的姿势,能不能赢取决你的经验,你的判断,和你有没有强大的队友支持。

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