夜间骑自行车安静无声，周遭的汽车、机车很可能会完全看不见、听不到，想让其他用路人早一步发现你的存在，就一定要装上车尾灯，才不会发生被追撞的意外。

　　如同汽机车等机动车辆的灯具，自行车灯主要具有「看见」及「被看见」这两项功能，负责主动照明的前灯，必须照明前方路况；而属于被动照明的尾灯，就肩负着让车友被其他人、车看见的重任。

以清楚被看见为原则

　　只要骑车的环境里有机会和其他人车接触，自然就会有「被看见」的需求，合适的尾灯，是确保自身安全的重要法宝，尤其是在夜晚、清晨，或其他光线昏暗的环境下，像是骑经隧道、山区道路，尾灯都是不可或缺的安全配件。

　　由于尾灯主要作为警示用的被动照明，目的在于被看见，因而必须从后方到侧面的各个角度，都能清楚被看见，所以除了必须有一定的亮度之外，更重要的是广泛的光线分布。因此，选购尾灯时除了观察正后方的亮度之外，也应该要看看左右两侧从30度、60度到90度的亮度，若是从正后方0度一直转到左右90度都有广泛而均匀的光线，当然是更安全的。

▲iLumenox Litesaber尾灯采用创新的「镂空造型」导光柱设计，将光线均匀地投射出去。

USB充电或装电池？

　　随着锂离子电池的被广泛应用，USB充电车灯这几年已成为各品牌的产品主力。但是，传统的电池式车灯仍具有一些不可取代的特点，相较于USB充电尾灯，电池式尾灯具有以下几项特点：1.初期采购成本较低；2.后续使用成本较高；3.续航力较长；4.补充电力所需时间短。

　　而现在流行的USB充电车灯，其特点则正好相反：1.初期采购成本较高；2.后续使用成本较低；3.续航力相对较短；4.补充电力所需时间长。此外，USB充电尾灯还需要注意过放电的问题，以免锂电池受损。

　　在选购尾灯时，电池式车灯与USB充电车灯并无孰好孰坏的问题，只有适合与不适合。消费者可根据自身的骑行习惯，配合前述的产品特性，来决定购买电池式尾灯或是USB充电尾灯。例如极少在夜间骑行的车友，因为尾灯的使用频率低，购买电池式的尾灯会是比较经济实惠的选择；至于尾灯使用频率高，但不需要超长续航力的车友，就适合购买USB充电尾灯

▲Topeak 迷你警示USB充电尾灯，采用MicroUSB充电规格，最长可提供15小时的闪烁警示效果。

挑选适合自己的产品

　　消费者在选购尾灯时，一般都会考虑到亮度、可视角度、续航力及价位，而忽略了其他像灯光是否炫目、安装位置及灯光颜色等因素。

　　例如有些高流明的尾灯，也许可以提供较远的警示距离，但是也因为灯光太亮太刺眼，影响后方人车的视线，反而造成危险。而且流明度高，虽然会觉得很亮，但也相对耗电，对于骑自行车通勤的族群来说，就可以选择流明数适中，或是使用导光条、标榜光线不刺眼的产品。

　　甚至有时在路上，我们可以发现有些骑士误将白光前警示灯当成尾灯使用，或是安装一些七彩灯光颜色的尾灯，这些不适当的灯具很容易造成其他人误判，在选购、使用尾灯时都要避免。

安装后应再检视

　　市场上自行车尾灯的种类越来越多，在选购时须注意其安装的便利性，例如是否需要工具，可以安装在哪？能否对应不同大小的管径？一般安装的位置包括座管、后上叉、后货架、座垫（座弓）、安全帽、座垫袋等。在安装时要特别注意会不会被车上其他物件，例如货架、土除、座垫包遮挡，使得警示效果大打折扣？这时候选择后货架灯或是可以安装在座垫下的尾灯，会是比较好的选择。安装后也要再一次检视，会不会过亮？会不会闪到后面的人？

　　不管骑的是山地车、公路车、通勤车还是菜篮车，只要夜间骑车，都应该装上车尾灯，让后车能清楚一眼看见自行车的存在，才能保障个人安全！最后也要呼吁车友，别忘了尽量使用充电电池，并做好电池回收喔！

▲有别于一般单点光源，Dosun ESC10使用COB LED，可散布均匀的片状光线。