快速检查公路车受伤了没?

快速检查公路车受伤了没?

快速检查公路车受伤了没?

  倒车及摔车是车友们难以避免会面临到的状况,若是大摔或是车子直接出现损坏,可明确判断不适合骑乘,车友们虽然难过,但也只能默默接受。怕瞬间变废车,但更怕车子外表看似没异状,而没能实时发现车子受了内伤,继续骑乘后却引发了第2度的伤害,特别是骑乘到郊区或环岛时,一时间找不到车店来帮我们作检视,车子到底能不能继续骑乘?或者车子可否能让我们再骑乘一小段距离到车店去做检视维修?

  摔、倒车后不得不查!今天小编邀请达人们来告诉车友,该如何检视及判断自己的公路车是否适合继续上路。

碳纤维车架

  刚性强、弹性佳且为目前市场主流的碳纤维车架,在摔、倒车后,可以依以下几点来判断是否可再继续骑乘:

  1. 受到冲击后表面会产生水波纹的裂痕,若是冲击力超过它的可负担性,通常就会直接爆掉,算是比较好判断。
  2. 碳车的检视可以用姆指压压看,检视结构是否已被破坏,如果有松动脆脆的感觉就是受了内伤,可能会慢慢断裂。
  3. 碳上叉和碳下叉是最容易也是最多受伤的地方,尤其内侧更是相对脆弱,要特别注意。
  4. 车架的上、下管是最薄、最脆弱的地方,也不要忽视。
  5. 碳车怕尖锐物及被单点破坏
  6. 交接处通常会比较强壮,比较不需要担心。

▲碳纤维受到冲击后会产生如水波纹般的痕迹。

▲碳车的检视可以用姆指压压看,检视结构是否已被破坏,如果有松动脆脆的感觉就是受伤了,可能会断裂。

▲车架的上、下管通常比较脆弱,可以用触摸的方式检视是否有损伤。

▲碳上叉和碳下叉是最容易也是最常见受伤的地方,尤其是内侧的地方相对脆弱。

铝合金车架

  铝合金车架在摔、倒车后,有以下几点可以判断是否可再继续骑乘:

  1. 铝车架会因骑乘时的振动、外力而产生金属疲劳的问题,使车架有一定的寿命,建议5-6年就要注意一下是否该换掉。
  2. 铝车架受到冲击时,若是受了内伤比较不易察觉,会慢慢产生裂痕,若是产生裂痕就建议别骑了。
  3. 铝车架若漆面出现裂痕就可能会断,尤其铝管又太薄的话,有裂痕时会有立即断的危险,若仅凹陷或变形则不一定会断,而铝车的交接处会比一般管材弱,要多注意。
  4. 检视裂痕处时,若看到的是铝的原色则只是伤到漆面、掉漆;如果是看到黑黑的,则是真的产生裂痕了。
  5. 超轻铝合金敲到会凹陷、变形、产生不自然的皱折,可以摸摸看是否有突隆起处,若有小裂痕或不正常的声响,车架也可能受伤了。

  不论是碳车架或铝车架,在检视是否受损除了目视的方法外,还可以注意是否有异音产生,若有不正常的异音产生时,也要多注意,车架可能受伤了,这部分就需要到车店请专业技师来做排除与判断,但极轻量化的车会产生共鸣则不在此范围内。另外,车子若是遭受正面撞击,则不建议继续使用,尤其是越轻的车越要注意。前叉若是出现问题则建议立即换掉,也不可再骑乘。  

▲铝车架受损后的变形与露出铝的原色,而铝原色下方处有条黑黑的斜线则是铝断裂后所呈现的样子。

零件

  在摔、倒车后,除了车架外,达人们还建议若发生以下几点的状况,也不建议继续骑乘:

  1. 轮圈产生偏摆,可以试着分别转动前、后轮,如果会碰到下叉或刹车皮则偏摆过大。
  2. 注意夹器固定孔是否有破裂而导致刹车夹器歪斜,可能会磨到轮胎而产生阻力。
  3. 勾爪在侧摔时最容易歪斜或断裂,若发生则变速的机能会失效。
  4. 检查刹车是否受损而无作用。
  5. 龙头松动产生咔啦咔啦的声音。

▲在转动轮子后也可检视银色区的晃动,也可以快速检视出轮圈的偏摆是否有过大。

▲检视夹器固定孔是否有破裂而导致刹车夹器歪斜。

▲勾爪若发生问题则会影响变速器的作动。

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