Wilier在轻量化车型的设计上一向颇具造诣。在产品线中也一直提供顶级的超轻量车型。从780克的Zero.7到680克的Zero.6，Wilier在超轻量化车型中始终拥有一席之地。

　　当我们步入碟刹时代，Wilier也带来了首款超轻量的碟刹车型——Zero SLR。Wilier使用全新的“HUS-MOD碳纤维”，并加入“多向纤维网”和“液晶聚合物”来提升全方位的刚性和抗震舒适性。

　　Zero SLR的车架重量为780克（M号），前叉重量为345克，已可媲美顶级圈刹车架。在刚性上，Zero SLR相较Zero.7提升17.5%，相较Zero.6提升25%，刚性重量比（STW）来到153.9Nm/°/Kg的顶级水准。

将整合进行到底 

　　在车架的整合度上Wilier也颇费心思，在Zero SLR这款轻量化车型上，Wilier将“看不到一根线管”的理念进行到底。搭配轻量化的Zero一体车把和特制的碗组、头管设计，Zero SLR在保证轻量化的前提下做到了所有走线的隐藏。外形更为简洁，气动效率也更高。

全新的桶轴碟刹系统

　　Zero SLR使用前后桶轴搭配前160mm后140mm碟片，并搭载12mm Mavic Speed Release桶轴。可以在不抽出桶轴的情况下更换轮组，并且限定最大扭矩。更方便，更安全。

标志性的非对称后下叉设计

　　在后三角的设计上，Zero SLR使用了Wilier标志性的非对称后下叉设计，平衡碟刹侧和传导侧的受力，并有效减轻重量。

效率最大化的气动设计

　　在保证轻量和刚性的同时，Wilier在Zero SLR上也尽可能地加入了空力动力学的设计。D型座管、隐藏式坐管夹、更为气动的前叉设计、全部走线的隐藏。目的旨在让Zero SLR更快更高效。

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