捷力无限，4月17日，在南京鼓楼区龙园西路5号的南京捷安特龙江GCW店，2018南京捷安特Yakima车队发布会暨川藏新车TCR Advanced Pro KOCZ D新车发布会共同亮相石头城。2013年9月成立的南京捷安特车队，一直以来都以南京以及周边城市的广大车友为基础，串联地区各个捷安特专卖店为根据地，近年来在大力推动南京自行车运动的发展，朝着打造全国优秀自行车俱乐部的目标做出了很大的贡献。在去年车队“川藏男神”孙晖以6天17小时39分的成绩创造了2017川藏极限挑战赛的新纪录，同场竞技的队友、耐力王李德飞则以7天3小时7分的成绩挑战成功，队友李长春则以9小时2分48秒的成绩在全程大雨中拿下2017不止骑24h环太湖300km组的冠军，在车队去年参与的46场赛事，共收获了22个冠军，正是这一份亮眼的成绩让新的赞助商加入进来。迎来新赞助商的新车队在新赛季正式更名为南京捷安特Yakima车队，而且车队的阵容再次得到质的提升，除了去年捷安特思帕客车队中的老队员李长春、李德飞。孙晖等人，新更名的车队加入王浚羽、刘尧尧、韩洋等三名新实力悍将的加入，捷安特将给征战全国赛场的六名车手提供征战公路的TCR Advanced SL和征战山地的XTC Advanced两款整车。此外，紧随南京捷安特Yakima车队发布会之后发布的年度川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D，也成为此次发布会又一大亮点。

捷安特南京龙江GCW店内精心准备的糕点。

现场人气火爆。

六驾马车  新赛季齐心共征新赛场

    勠力同心，新赛季齐心共征新赛场，相对比其他征战全国赛场的业余豪强车队，2018南京捷安特Yakima车队则是一支有着自己属性和定位的车队，同样这也是一支国内赞助商最为稳定的车队，没有之一。上述就讲到这支车队定位于服务南京周边的捷安特俱乐部以及车友等，新赛季车队主要的计划在于国内诸如环太湖24h这类的中长距离挑战赛，去年李长春则以9小时2分48秒的成绩在全程大雨中拿下2017不止骑24h环太湖300km组的冠军的画面依旧历历在目，再加上孙晖无限加持的“川藏男神”的光环笼罩，车队在未来也会公路和山地赛场各参一般的规律来打比赛。现今车队的六人中孙晖主要的强项自不言说——中长距离耐力赛，队友李长春除了擅长中距离比赛之外，在冲刺以及山地上都占有优势；另一位队员韩洋则和李长春打配合比山地赛，李德飞和年轻的王浚羽不仅同样擅长中距离耐力赛，也是不可多得的综合性车手。车队也会根据不同比赛类型的变化来临时调整战术配合，最后，更关键的一点是这支车队也是国内其他业余强队的生源输送基地，比如南京胡浩自己的森地客—鑫元鸿车队等。

南京无限赖总和捷安特大中华区品牌张经理签订车队合作协议。

赖总和Yakima代表签订合作协议。

打响卫冕之战，8天川藏极限挑战赛是一项高海拔的耐力赛，选手从成都出发，沿川藏南线到达终点拉萨，比赛全长2160km且需翻越14座高山，其中12座高山海拔超过4000米，2座超过5000米，更为关键的是选手需在无补给、无后勤的情况之下，凭借自身的综合能力，在八天的规定时间之内到达圣地拉萨。去年孙晖以6天17小时39分的成绩创造川藏挑战新纪录，今年为了备足体能，冬天孙晖也在云南进行了三个月的冬训，目前他自己也表示能否打破记录更多看的是当地的天气变化，对于这位第四次参赛的老将而言一切都需要天时地利人和，对自己而言参加这项比赛所得到的最大的收获就是能够在自己最好的状态之下，全身心的投入其中，去做好一件最棒的事情，骑行8天，不仅是一向对自己身心、意志力上的挑战，更多的是去享受过程，享受人与自然和谐相处的那种自由的感觉。此外，Giant在今年在给孙晖以及李德飞的人身、器材装备上的全力支持，也让他俩对此次挑战赛更加充满信心。在活动分享会上，俩个人在分享经验的时候都不约而同的提到当地的气温，因为每天相差20℃左右的温差是一般车友挑战所碰到最大的障碍，现场活动一旁，南京捷安特自发的滇藏骑行挑战也将在这几天出发，很多车友听了以后都表示很受益。

TCR Advanced Pro KOCZ D新车发布。

看这人气，新车一出，必定大卖。

川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D正式发布

“对这辆车很有信心，挑战赛上个人安全保障最有力的保障，个人非常的喜欢金红色的新涂装，相信TCR Advanced Pro KOCZ D一定会成为我8天川藏骑行挑战赛经过雪域高原时最美的一道风景线。”四天之前就看到新样车的孙晖对这款定制版TCR Advanced Pro KOCZ D可谓赞不绝口，当赖总和张经理两个人掀开红色的披盖，同样到场的骑友也爆发出阵阵溢美之词。紧随南京捷安特Yakima车队发布会之后，则是发布年度川藏纪念新车——TCR Advanced Pro KOCZ D，而这也是今年天地之威下年度八天川藏高原战种子选手：男子组孙晖能否卫冕的专属比赛用车，即将在本月21号奔赴8天川藏骑行挑战赛的孙晖和队友李德飞对涂装给出了一个最高分，李德飞还特地在之前训练强度的时候发现车架在阳光的折射下可以变化出多种色彩，而对于一直习惯黑白色的孙晖而言，自己非常喜欢这个涂装，对即将使用这辆车去川藏骑行也是信心满满；定制版的TCR Advanced Pro KOCZ D作为全长2160km长距离耐力赛的竞赛用车，也搭配主流的Shimano Dura Ace油压碟刹，而且前后同样采用12mm桶轴，搭配的轮组则是综合型的42mm框高 DBL碟刹轮组；整车也搭配Shimano Ultegra Di2电子变速（市售版本也有Dura Ace Di2版本），当被问及比赛期间如何充电的难题，孙晖则直接表示自己之前一直在用电变，在使用习惯上没有多大的障碍，而且在实际骑行中一般用的是USB充电宝进行充电，骑行的时候有一台直播车跟着，充电也不会是难题；相反的是由于骑行路上很多动辄20km左右的长跑或下坡，这对于油压碟刹而言是一个不小的考验；此次，TCR Advanced Pro KOCZ D在轮胎上也使用的是Giant自主的Gavia真空胎，相信无论是在防低压以及防刺上都会有出色的表现。

一辆有故事的川藏车，近年来随着川藏挑战系列赛的不断涌现，各个品牌商也抓住这个机会跟进自家品牌整车的“川藏”系涂装，事实证明消费端还是有广阔的消费市场来买单。涂装+8天川藏骑行挑战赛的情怀，也是这辆定制版的TCR Advanced Pro KOCZ D最大的卖点，新的涂装采用的三种主要的色系：红色的代表勇气，金色的代表智慧，白色的代表信念，而这一切则恰好将研发者和孙晖之间嫁接起来，用孙晖自己的话讲，这是自己第四次参加8天川藏挑战赛，抱着的挑战自我，享受骑行的信念是支撑自己不断突破的立根信念。红色系在今年国内一些品牌的设计中更可看做是一种回潮的色系运用，我们注意到在前叉的叉脚还有一个金色的“藏”字，表达出骑士的一种勇往直前，和大自然贴近的触觉；前叉上端部分则采用五彩经幡的原色，有种类似世界冠军彩虹衫横条的效果，小小的点缀却有猝不及防拉开的错觉；在车架主体则采用大红和金色的搭配，这种设计无疑是今年主流渐变色的车架设计潮流之中的一股清流，而这也相当符合国人对于大金大红磅礴色调的传统追求，正如老外对黑白永恒不变的追求一个道理。细节，也是这辆车征服消费者另外一个设计特色，在车前上管有川藏山峦的涂装，下管则有藏文“扎西德勒”四个字的文字涂装，同样细节处理到位的也有三通处的经幡色，简洁却不简单。此外，女子组也有来自南京Liv不止骑女车手陈振伟（昵称柠檬小妖）则将会携艾清一起出现8天川藏赛，那台专为女性打造的川藏车款Liv Langma Adv Pro 1 Disc也将亮相赛场，上演女神降临，骑闯逐星的一段佳话。