中国台湾屋脊纵骑罗东-梨山 领略中国台湾山岳之美

中国台湾屋脊纵骑罗东-梨山 领略中国台湾山岳之美

中国台湾屋脊纵骑罗东-梨山 领略中国台湾山岳之美

  有感于欧美地区非常盛行电动辅助自行车,但身为自行车和电动辅助自行车生产的中国台湾却方兴未艾,为了让车友们从各种角度了解电动辅助自行车的特点,并且成为E-Bike的骑乘天堂,捷安特择于6月10-12日举办中国台湾屋脊纵骑活动,邀请27位车店老板一同共襄盛举,目标挑战总骑乘距离345km、总爬升超过10,000m,E骑领略中国台湾山岳之美。

  活动当天于上午7点30分正式开始,由捷安特总经理郑秋菊领骑,率领车店老板从罗东出发,先从台七线一路骑行,而后转入台七甲线,沿途经过南山部落与环山部落,终点为梨山,总骑乘距离107km,总爬升3,515m,即便下午过后转为阴雨天气,不过所有团员都还是坚持到底、顺利完骑。

  本次活动最大的亮点是,捷安特为各位骑乘者准备最新的电动辅助自行车「Fast SR E」和「Aimez」,希望能够助大家「E臂之力」,永丞单车代表苏渝岚认为,以往骑乘一般自行车在上坡路段时,只能埋头苦骑看着地上的白线,然而Aimez可以让你在骑乘的步调变得相对轻松,有多余的心力欣赏沿途的风景,而且它并不是一辆旧观念的电动自行车,它是一辆真正达到运动效果的电动辅助自行车,也因为有电力辅助,大幅增加与其他车友的约骑意愿。另一方面,骑乘一般自行车所需要的训练方式较多,它可能需要相关的肌力训练,反观电动辅助自行车,只需要累积一般的骑乘经验就很容易驾驭。无论是否使用何种车款挑战路线,完成的成就感与心境上是相同的,毕竟都是自己付出努力所达到的。

↑↓本次活动试骑Giant新款电动辅助自行车「Fast SR E」(上)「Aimez」(下)

  这次行程也成为小编的电动辅助自行车初体验,在骑乘过程中,小编觉得这套全新Sync Drive Sport高效中置电机系统非常人性化,感觉好像有一个人在陪你骑车,当你在爬坡力量不足的时候,他会适时地给予电力辅助,而且不多不少刚刚好,不过当你恢复一定的速度,辅助也会自动暂停,所以绝对可以达到一定的运动效果,并非外界认为的可以偷懒,最好的证明就是小编还是“铁腿了”;另一方面, 在助动模式之下,也能够有效避免骑乘者过度重踩,进而避免发生运动伤害。还有中置电机的设计,使得整车重心相当稳健,搭配油压碟刹系统,这也使得我在下坡路段时更有勇气与安心。

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