第43届中国江苏国际电动车展览会-零配件

10月23日时值第43届中国江苏国际电动车展览会（“CEB 南京展”）第二天，人潮较昨日有明显回落，但很多零配件经销商、采购商在积极沟通下订单。

与馆内电摩占据绝对主位的状况相比，零配件也是如此，基本以配合电摩款、三轮甚至四轮电动车为主。值得注意的是电池企业的参展逻辑已经发生质的改变：不再只是展示电芯规格，而是针对两轮出行定制场景化适配方案。

轮胎企业也在防刺、耐磨更换更便捷等等方面下足功夫，自修复防扎胎面向重载三轮与高性能电摩推出，兼顾复杂路况抗穿刺能力与后市场维保效率，企业们不再单纯比拼橡胶配方，而是围绕整车使用痛点做系统化优化。

与之呼应，电机与控制器展区同样呈现明显的配套协同特征。厂商不再孤立展示功率参数，而是强调和电摩、货运三轮动力平台的匹配调校，支持坡道重载、持续高倍率输出，同时优化能耗平顺性，与场景化电池方案形成动力闭环。不少展台现场演示电控与BMS电池管理系统联动，实现动力输出、温控保护、故障预警一体化，三电协同的思路已经成为头部配套商的共识。刹车、车架、灯具、塑件等外围配件展区热度同样可观。高强度轻量化车架则针对高速电摩、重载三轮做结构强化，智能仪表、蓝牙防盗、OTA模块等智能化配件采购问询频繁，整车厂普遍在寻找可以直接适配量产平台的标准化配件，降低开模与匹配成本。

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▲正新旗下的樱花轮胎参加南京展。

▲米其林带来多款电摩轮胎参展。

▲振盛游骑侠轮胎。

▲佐致半热熔真空胎。

▲虹阳半热熔真空胎。

▲吉佳带来五彩缤纷的电动车后视镜。

▲速盟携彩色链条参展。

▲海诚辐条带来多款自行车电助力车辐条。

▲中创新航微能电池在水里和小鱼和平共处。

▲田河大功率电池主要供应三轮四电动车。

▲派能科技磷酸铁锂电池参展。

▲万洋商用换电电池。

▲亿纬渠道款电池。

▲星恒锰酸铁锂电池的穿刺展示。

▲纯锂固态电池可以3000次循环放电耐用8年，更安全。

▲超威钠锂电，超耐低温，智能管理。

▲鸿奇磷酸铁锂电池可在零下30-55度下保持工作。

▲时代华景高速电摩专用电芯快速充电高倍率放电。

▲聚源液冷交直流一体充电机，高速充电不发热。

▲新富车辆车架。

▲速牛配件主要配合电摩款。

▲西普尔控制器。

▲睿驰带来各种轴承参展

▲祥瑞三防灌胶充电器防潮、防水、阻燃防火。

▲董世荣电热手把冬天不会冻手了。

▲山东天能智修补轮胎不怕扎钉，扎了也不会漏气。

▲华搏制动电动改车刹车片。

▲芯核力十合一内置蓝牙控制器无线布置更简洁。

▲咚保暖电动加热把手加热区间是35-60摄氏度。

▲贝塞尔民用换电柜

▲满电云的换电箱。

▲魔方充换电。